Подписывайтесь на наш Телеграм-канал
Люкс Лайн! Самые актуальные ставки, свежие новости логистики, таможни и не только!
×
пн-пт: 9:30-18:30
Оставить заявку на расчет

En / Cn

Звоните
Пн-пт: 9:30-18:30
RU
06.05.2024

Заторы на границе с Евросоюзом: фуры простаивают в очередях до трех недель

Тысячи грузовиков скопились на пограничных переходах между Россией и Евросоюзом. Очереди большегрузов достигают рекордных размеров, а время ожидания оформления может составлять до трех недель.

Самая сложная ситуация сложилась на границе Латвии и России. На латвийском пограничном переходе "Терехово - Бурачки" 1 мая в очереди стояло около 2 000 грузовиков. При этом пропускная способность пункта пропуска составляет всего около 100 машин в день.

Серьезные заторы наблюдаются также на границе Литвы с Белоруссией и Россией (Калининград). По данным СМИ, на всех пограничных переходах Белоруссии в направлении Латвии, Литвы и Польши в очереди стоит около тысячи грузовиков.

Основная причина заторов - это сокращение количества действующих пунктов пропуска. Так, полностью закрыты все КПП на границе Финляндии с Россией, два КПП на границе Латвии с РФ, два КПП на границе Литвы с Белоруссией. Кроме того, Россия закрыла на ремонт автомобильную часть КПП в Ивангороде.

Увеличение времени ожидания на границе негативно влияет на работу транспортных компаний и грузоперевозчиков. Это приводит к росту цен на товары, задержкам поставок и другим проблемам.

Ситуация на границе с ЕС остается напряженной. Эксперты не прогнозируют быстрого решения проблемы. Ожидается, что заторы могут сохраняться в течение нескольких недель, а возможно, и месяцев.

В качестве дополнительных мер по снижению напряженности на границе предлагается:

  • Увеличить пропускную способность действующих пунктов пропуска.
  • Открыть новые пункты пропуска.
  • Оптимизировать процедуры оформления документов.
  • Расширить использование электронных систем контроля.

Реализация этих мер позволит сократить время ожидания на границе и улучшить работу транспортных коридоров между Россией и Евросоюзом.


Опубликовано шестое издание международной товарной номенклатуры

Опубликовано шестое издание международной товарной номенклатуры

Документы о соответствии при ввозе образцов товаров для собственных нужд требовать не будут

Документы о соответствии при ввозе образцов товаров для собственных нужд требовать не будут

Меха должны быть промаркированы

Меха должны быть промаркированы

Китай собирается строго контролировать вес контейнеров

Китай собирается строго контролировать вес контейнеров