Начиная с 2024 года, стоимость транзитного перемещения контейнеров через Литву значительно возрастет на 60%. Это связано с решением правительства Калининградской области, которое установило условие перевозки только санкционированных грузов на паромах. Принимая во внимание введение новых ежегодных квот Литвой на сухопутный транзит санкционированных товаров, начиная с 1 января 2024 года, Калининградская область стала предпринимать соответствующие меры.
Как сообщалось ранее, власти Калининградской области активно призывали перевозчиков использовать железную дорогу для доставки различных грузов в регион, в том числе и тех, на которые были наложены ограничения в виде квотирования. Однако по разным причинам компании предпочитали морской путь, воспользовавшись контейнерами, перевалка которых получала государственные субсидии.
Перевозки грузов через Калининградскую морскую линию значительно возросли после того, как Литва ввела ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционированных грузов со специфическими оговорками и квотами на объемы. В то же время автомобильный транзит подсанкционированных грузов через Литву был запрещен.
По состоянию на середину декабря текущего года, обеспечение перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России осуществлялось с помощью 25 судов и паромов, которые работали на регулярных линиях: Усть-Луга - Балтийск, Бронка - Калининград, Санкт-Петербург - Балтийск и Санкт-Петербург - Калининград.
